消防车钣金件相互接触的表面，由于受力产生相对运动而引起磨损。所受的作用力越大，作用时间越长，材质表面硬度越低，则磨损越严重。车身的以下部件容易发生磨损： 1，车身各铰链孔轴间的转动处。 2，门锁锁舌与锁扣间的撞击和滑动，锁舌台肩限位板面间的间断撞击。 3，玻璃升降器齿轮接触齿间的滑动。 4，铰链孔轴松旷导致车门下沉后，门下表面与门框的摩擦。 　　发动机罩下表面与散热器上表面及翼子板上表面的振动接触和相对错动摩擦等。各钣金件螺栓松动后的螺栓孔磨损，造成孔径增大。消防车车身表面锈蚀，涂膜起泡剥落的原因和部件有哪些？ 1，原因：金属表面积有泥水，发生氧化反应而引起锈蚀。 2，焊修后，未以妨锈处理而引起锈蚀。 3，接触化学药品而发生化学腐蚀。驾驶室后围下裙部夹层。 　　消防车车身有裂纹或断裂的原因有哪些？ 车身有裂纹或断裂的原因；钣金件在制作成形或焊接过程中，产生内应力；消防车行驶时，由于车身不断振动使钣金件承受交变载荷；汽车急加速、紧急制动和转急弯时，使车身承受惯性力、离心力的作用。当消防车通过路况差的路面时，各钣金件承受扭转力作用，车身有裂纹或断裂的部件。（消防车厂家编辑）

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