消防车到了冬季泵房取暖是一个很重要的问题，我国北方的严冬季节，温度可达到负几十度，在这样寒冷的季节里,车库与户外温差特别大，当消防车从车库开出来以后，车库受外来寒气而使泵房内水泵系统的各管路及阀体留有的少许残余灭火剂引致结冰而堵塞管路。因而，很有必要在泵房内增加一套保暖装置。  
      消防车的泵房可采用可燃燃料，如酒精、汽油、煤油、柴油等。把燃料放在一个自制的容器中，通过吸油泵后再使其雾化，采用电子打火并让其充分燃烧，在极短的时间内放出大量的热量，以供泵房保暖。这种方法加热是较理想，但需要从燃料的自动点火、自动关闭、燃料的雾化程度、燃料充分燃烧及燃烧后尾气是否在泵内循环等方面需要进一步实验论证。此种设备两年前已广泛应用到燃油锅炉等方面，其自动化程度较高，只不过所用动力源为市电电源。若在消防车上采用这种结构的设备，只需再配有一台车载逆变器(将直流24 V／12 V电压变为220 V交流，功率大小可根据负载选择)即可解决问题。此方案具有如下特点：泵房加热效果明显，不但升温快，而且所用时间短。 其次:使用成本较低,该产品技术现已成熟，广泛应用到各种客车、救护车、消防车等车辆中，且品种较多，可根据需要选择不同型号的产品。再次:自动化程度高，维修方便,占用泵房的空间不大，污染小.
      以上我们所讲述的泵房暖宝宝便是我们的书面用语燃油加热器,燃油液体加热器是与发动机相独立的采暖设备，是通过燃烧换热原理，加热循环系统内冷却介质的加热器产品。与一般水暖暖风机不同，在发动机不开动的情况下，也可以供车厢内取暖,冬季消防车使用本机预热发动机，可显著降低发动机磨损、油耗和大气污染，延长发动机寿命。