消防车润滑油先要从当地气候环境而论
消防车主要在冬天注意机油的更换。目前市场上机油分“单级”和“多级”两种，单级机油使用温度范围较窄，一个黏度级别只适用于一年中的部分季节，不能全年使用。多级油则可以冬夏通用。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。特别是在北方寒冷的地区,消防车的机油是特别有讲究的,南方的机油到了北方那是根本行不通的,北方的机油都是根据当地的气候环境特制生产的,这一点车主们一定是特别关心的. 北方气温相差也都比较大,由于消防车零部件原材料等存在热胀冷缩效应，运动部件之间的间隙随着气温的降低而有缩小倾向，因此，汽车零部件在冬季更容易磨损。同时，各种车用润滑油产品在气温低的情况下容易变稠，流动性减弱，而且在低气温情况下使润滑剂升温加热达到需要润滑部位的时间增长，车辆不易启动。所以在冬季，选择润滑产品要选择基础油黏度小、冷凝点低的产品。
      再次消防车润滑油添加量不是越多越好
机油添加量并不是越多越好。如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会蹿入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，以至于油耗增加。机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比；同时，也会加速汽缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命
    最后消防车润滑油中不要画蛇添足即不必加添加剂
一般我们不建议在润滑油中加添加剂。因为润滑油本身的构成部分是由基础油和添加剂组成的，其配方已经过多种测试和筛选。再加入添加剂有可能会适得其反。例如在润滑油的基础上再添加抗磨添加剂，或许抗磨性能略微提高一些，但是更有可能发生的是抗磨添加剂与润滑油的添加剂产生化学反应，不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨功能，而且还会增加油泥和积炭，影响发动机的性能和使用寿命。