东风教练车带涡轮增压的发动机在维修保养和使用上，与自然吸气发动机是不一样，涡流增压发动机主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间布满了机油，整个主转轴是依靠润滑油来散热与润滑，因此对机油稳定性有着更高要求。所以，东风教练车涡轮增压车型需要使用全合成机油。
       一般情况下，全合成机油可达到普通矿物3倍稳定性，能保证发动机高温和高转速下减小摩擦、降低磨损。
      涡轮增压器的主轴与轴套地间隙很小，杂质也会导致机油润滑能力下降，加剧涡轮增压器的磨损。所以车主应确保机油和滤清器的清洁。另外，大家应及时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘进入损坏增压器叶片
      涡轮增压器是通过机油进行冷却，在冷车启动时，机油需要发动机启动一定时间后，才能达到正常润滑温度。对比传统发动机，涡轮增压车怠速热车地意义更大。为了减少磨损，建议大家先怠速1~2分钟，等机油充分润滑后再慢慢起步。当前，已进入冬季，早晨温度较低，涡轮增压车的怠速热车时间也应延长。

      此外，当车辆处于高速运行后，建议不要立即熄火停车，立即熄火时高速运转会加剧发动机磨损。如果驾驶涡轮增压车的车主在极速状态后需要停车，建议停车前，使用较低的速度行驶三四分钟，停车后怠速一分钟左右再熄火。如果大家短程驾车，如不到10分钟路程，建议大家尽量以低转速温柔驾驶，避免急起急停对发动机造成磨损。

     有了以上的建议，我们就可以更好的驾驶东风教练车了。就是在严寒的冬天，也能更好的保护好我们的车正常使用。